Les principaux constructeurs automobiles sont accusés de compromettre la vie privée de leurs clients en collectant et en partageant des informations personnelles sensibles, y compris des détails intimes.
Le dernier guide de la Fondation Mozilla, intitulé « Confidentialité non incluse », révèle de graves violations de la confidentialité de la part des constructeurs automobiles. L’enquête met en évidence que ces grandes entreprises collectent et partagent des données personnelles très sensibles, allant de l’activité sexuelle aux informations sur l’origine ethnique et la santé des clients. Des marques de renom telles que BMW, Ford, Toyota, Tesla, Kia et Subaru ont toutes reçu des évaluations très médiocres en ce qui concerne la protection des données de leurs clients, une première depuis le lancement du guide d’achat il y a sept ans.
Collecte de données invasive
La collecte de données invasive a été au cœur de l’analyse des chercheurs impliqués dans la création du guide. Ils ont consacré 600 heures à examiner les politiques de confidentialité, à télécharger des applications et à interagir avec les constructeurs. Leur constat est que ces données sont acquises de diverses manières, notamment par le biais de capteurs, de microphones, de caméras, ainsi que via les téléphones et les appareils connectés aux véhicules, les applications automobiles, les sites web des entreprises, les concessionnaires et les systèmes de télémétrie des véhicules.
Par ailleurs, il est important de noter que aucun des constructeurs n’a satisfait aux normes minimales de sécurité établies par Mozilla. Les chercheurs n’ont pu confirmer si, à l’exception de Mercedes, une seule marque avait correctement chiffré les données personnelles stockées dans les véhicules, car Mercedes a été la seule à répondre aux questions de Mozilla sur cette question.
Atteinte à la vie privée dans les voitures modernes
« Beaucoup considèrent leur véhicule comme un espace privé, où ils peuvent appeler leur médecin, avoir des conversations confidentielles avec leurs enfants en allant à l’école, exprimer leurs émotions après une rupture ou se rendre dans des lieux qu’ils préfèrent garder secrets. Cette perception n’est plus d’actualité. Les voitures neuves d’aujourd’hui sont de véritables espions en matière de confidentialité, collectant d’énormes quantités de données personnelles« , déclare avec inquiétude Jen Caltrider, directrice du programme « Confidentialité non incluse ».
Misha Rykov, chercheur au sein du programme, souligne : « Mozilla a déjà révélé les pratiques de confidentialité déplorables de divers secteurs, mais l’industrie automobile est particulièrement préoccupante. Les failles en matière de confidentialité ne touchent pas seulement les conducteurs, mais aussi les passagers, voire les piétons à proximité. Les voitures sont devenues des observatrices silencieuses, capables de vous écouter, de vous observer et de vous suivre. Aujourd’hui, monter dans une voiture revient presque à confier son téléphone au constructeur automobile. »
Alerte chez les constructeurs automobiles
Plusieurs constructeurs automobiles font l’objet d’une alarmante attention concernant leurs pratiques en matière de confidentialité. Nissan, en particulier, a suscité des inquiétudes en reconnaissant dans sa politique de confidentialité qu’elle collecte diverses informations, notamment des données sur l’activité sexuelle, les diagnostics médicaux et le patrimoine génétique de ses clients, sans préciser la manière dont elle le fait.
D’autres marques ne sont pas en reste. Volkswagen collecte des données démographiques ainsi que des comportements routiers pour affiner ses stratégies de marketing. Toyota a une politique de confidentialité qui est détaillée dans pas moins de 12 documents distincts. De son côté, Kia a affirmé, selon les observations de Mozilla, qu’elle pouvait collecter des informations sur la vie sexuelle de ses clients. Cependant, Kia France a réagi en affirmant qu’en France, la confidentialité des données de leurs clients est totalement respectée, que ces données ne concernent en aucun cas leur vie sexuelle, et qu’ils remettent en question la validité de l’étude menée aux États-Unis.
Les chercheurs ont noté que Renault était la marque automobile présentant le moins de problèmes en matière de confidentialité. Mozilla a expliqué que cette marque française doit se conformer au Règlement général sur la protection des données (RGPD), qui régit la manière dont les données personnelles sont utilisées, traitées et stockées au sein de l’Union européenne.
Source : Auto-infos.fr
